增程式電動又叫做串聯式混合動力，屬于電動汽車類別

這類車輛其實也只是依靠發電機的動力進行行駛，其配備的發動機輸出的動力僅用于推動發電機進行發電，系統輸出動力等于電動機輸出動力，這類車其實也是屬于電動汽車，車內只有一套電力驅動系統，增程型插電混合動力車的電動機直接驅動車輪，發動機則用來驅動發電機給電池進行充電，因為發動機并不直接驅動車輪，因此也不需要變速箱，就相當于在普通的電動車上裝上了一臺汽油發動機。

2：“增程式”電動汽車的優缺點

優點

（一）具有電動車行駛安靜，提速快的優點，在充電方便的使用環境下，可以當做純電動車使用，不用加油，使用成本很低。

（二）由于車輛有發動機發電，在無法進行充電的情況下，可以通過加油站加油來獲得動力，也就是說只要有加油站，這類車輛就可以一直行駛（一直是依靠發電機的輸出動力行駛，因為發動機的輸出動力只是給發電機發電使用）

（三）發動機不直接驅動車輪，所以發動機的轉速和車輪轉速，汽車速度沒有直接關系，通過系統優化，可以讓發動機一直在最佳轉速區間工作，即便無法進行充電，發動機啟動時，油耗依然可以比較低。

缺點

（一）造成功率的浪費，由于發動機和發電機并不直接驅動車輪，造成了這部分功率的浪費，而發動機和發電機的重量并不減少，比如一輛增程式插電混合動力汽車發動機功率50KW，發電機功率50KW，電動機功率100KW，整車攜帶了總功率200KW的發動機和電機，但是能驅動車輪的功率只有100KW

（二）在高速路況下，油耗會偏高，在高速路況下，如果是發動機直接驅動車輪，可以讓車輛保持最佳的工作狀態，但增程式插電混合動力汽車需要一個轉換過程，轉換本身就消耗能量，造成油耗會偏高。

3：增程式電動車和普通電動車的區別

      普通電動車只能依靠充電這一單一的方式讓車輛行駛，而增程式電動車由于安裝了發動機，可以通過充電及加油兩種方式實現車輛的行駛，比較適合想駕駛電動車長途自駕的用戶。